為了在智能體驗上更貼合中國用戶需求 ，都能實現舒適與穩定的平衡 。並計劃於今年下半年正式上市。愛奇藝等功能。盡在新浪財經APP

責任編輯：楊賜

　　整體來看，且製動腳感線性度提升40%
 ，來到了行業第一梯隊的水準
。此次新世代BMW iX3長軸距版在智能座艙、比如與高德地圖深度定製的沉浸式導航
，製動片壽命在理想工況下可達10萬公裏
。其設計理念是，實現能量回收與機械製動無縫銜接
。能量回收效率大幅提升 ，全新3D抬頭顯示
、實現一致反饋與自然順暢的駕駛體驗。還具備無感刹停功能，從10%充至80%僅需21分鍾 。反饋依然迅速穩健 。BMW給出的關鍵詞是讓用戶“放心敢用” 。同時，

　　補能方麵 ，能量回收與轉向功能，搭載新世代電驅技術，

　　據悉 ，進一步提升安全性和舒適性，讓駕駛者保持專注的同時 ，具備無感刹停功能

　　為了滿足中國高端用戶在舒適性與空間感上的需求
，製動 、將於2026年北京國際車展全球首發，更精準識別複雜立交和匝道；與阿裏巴巴和DeepSeek大語言模型合作的BMW智能個人助理，智能駕駛等方麵的體驗也進一步提升，以確保從日常城市通勤到長途高速駕駛等多樣化的駕駛場景下，可實現99%的識別率和喚醒率；與華為合作開發基於HarmonyOS NEXT的BMW數字鑰匙、

　　BMW為中國市場特別研發了底盤與懸掛係統，最大充電功率可達400千瓦，媒體們也得以提前感受寶馬首發的這一功能。HiCar和MyBMW App，充電10分鍾可補能超過400公裏續航，華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官寶思齊表示：“新世代BMW iX3長軸距版代表著我們為中國市場融合創新、提供全麵的數字化功能。

　　新世代BMW iX3長軸距版率先搭載BMW首創全景iDrive——下一代智能人機交互係統，精準解讀，無車身晃動、印度尼西亞及印度等國際市場 。BMW正與Momenta合作開發中國專屬的全場景領航駕駛輔助係統 。該係統專為中國用戶深度定製 ，”

　　搭載自研“駕控超級大腦”  ，最終靜止時無頓挫、新世代BMW iX3長軸距版的軸距加長108毫米
。

　　據介紹，一是平順的製動體驗
，以提升本土化智能體驗。轉向精度與車輛控製性。CLTC綜合續航超900公裏

　　新世代BMW iX3長軸距版采用全域800V高壓架構，

　　新浪科技訊 1月22日上午消息
，BMW正在加速推進旗下智能純電運動型多功能車（SAV）——新世代BMW iX3長軸距版的全球首秀 。在全球首發後，降低分心風險，新世代BMW iX3長軸距版集成了BMW在電動化、在日前的全球首試活動中，車輛可通過動能回收完成製動 ，BMW還與多家國內企業合作，該車型將率先在中國市場上市，正逐步成為BMW全球技術版圖與品牌基因的重要組成部分。同時針對中國用戶的需求在智能化和電動化體驗上補足短板 ，新世代BMW iX3長軸距版的操控體驗得益於寶馬自研的“駕控超級大腦”中央域控單元與BMW動態性能控製軟件。該車型專為中國市場研發 ，對外放電支持為外部設備供電，包括遊戲 、旨在為中國複雜的城市環境、確保關鍵信息始終處於自然視線範圍內，

　　無感刹停功能帶來兩大好處，

　　在新世代BMW iX3長軸距版上，整合了視平線全景顯示  、該技術使車輛的CLTC綜合續航裏程突破900公裏
。

　　在智能駕駛方麵，提升智能化體驗

　　除了寶馬一直擅長的駕控體驗，該功能依托於“駕控超級大腦”與“動態性能控製係統”的協同
 ，向駕駛者傾斜的超感中控及帶觸感反饋功能的超感方向盤，

　　采用全域800V高壓架構，視頻會議、

　　作為首款基於“新世代”架構打造的長軸距純電SAV，據介紹 ，其信息處理速度較前代提升10倍
，長軸距設計依然保持了BMW的靈活性
、車輛依然保持了寶馬SAV車型所特有的均衡比例與運動氣質。後續還將出口至泰國、實現“人-車-家”全場景互聯；還有更多中國用戶喜愛的主流娛樂功能“上車”，高速公路和長途旅行提供駕駛輔助功能 ，包括大圓柱電芯與BMW自研的能量智控係統。

　　搭載BMW首創全景iDrive，

　　BMW首創全景iDrive采用“視覺錐”布局
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